I monopattini elettrici più interessanti dell'assortimento 2026
Da 569 a 3450 franchi, da 25.5 a 51 chili. Raggruppiamo l'assortimento per utilizzo e per ogni gruppo diciamo a chi è destinato e a chi no.
Oltre venti modelli, tre domande, una decisione
L'assortimento comprende monopattini da 569 a 3450 franchi. Nelle foto dei prodotti molti sembrano uguali. La differenza sta in tre numeri, ed è anche da questi che dipende quale gruppo fa per te.
Questa panoramica è aggiornata al 29 luglio 2026. Prezzi, disponibilità e date di consegna annunciate possono cambiare. Fanno fede la pagina prodotto attuale e i dati al checkout.
- Dove guidi? I tre modelli eKFV sono costruiti per la strada pubblica. Gli altri sono mezzi potenti per terreni privati.
- Quanta strada fai al giorno? Le autonomie vanno da fino a 55 km fino a 170 km secondo il produttore.
- Devi portare il monopattino? Tra il modello più leggero e quello più pesante ci sono oltre 25 chili.
La panoramica segue l'utilizzo invece di una classifica. Le novità sono il Teverun Fighter Mini Pro eKFV, il Boyueda M2 e il Teverun Blade Mini Ultra eKFV. Alla data di riferimento il Boyueda M2 non era ancora ordinabile e per questo non viene consigliato.
Per la strada: i tre modelli eKFV
In Svizzera per i monopattini elettrici con solo acceleratore vale un limite di 20 km/h. Dal punto di vista legale sono ciclomotori, quindi nella categoria dei motorini. Il marciapiede è vietato, sono consentite corsie e piste ciclabili, altrimenti la strada. Età minima 14 anni, dai 14 ai 16 con licenza di condurre categoria M, dai 16 senza. Il tuning è illegale, può annullare l'omologazione stradale e in caso di danno creare problemi con l'assicurazione.
Tre modelli dell'assortimento sono limitati a 20 km/h, con il 10 percento di tolleranza, e montano due motori Bosch da 250 W. Ne risultano 500 W di potenza nominale. Una potenza di picco più alta, disponibile solo per brevi momenti, è un'altra cosa e non cambia la potenza nominale. I tre modelli si distinguono soprattutto per la batteria.
| Modello | CHF | Batteria | Autonomia (produttore) | Per chi |
|---|---|---|---|---|
| Teverun Blade Mini Pro eKFV | 949 | 52 V, 22.5 Ah (1170 Wh) | fino a 60 km | Tragitti casa-lavoro fino a circa 15 km per direzione |
| Teverun Blade Mini Ultra eKFV | 1319 | 52 V, 30 Ah (1560 Wh) | fino a 90 km | Pendolari senza ricarica al lavoro |
| Teverun Fighter Mini Pro eKFV | 1929 | 52 V, 30.8 Ah Samsung | fino a 100 km | Chi guida molto e vuole riserva |
Il Blade Mini Pro eKFV pesa 31.2 kg, il Blade Mini Ultra eKFV 32.8 kg. Per il Fighter Mini Pro eKFV il produttore non indica il peso. Tutti e tre portano fino a 150 kg. Il Blade Mini Pro eKFV si ricarica a 2 A in circa 11-12 ore, gli altri due a 6 e 5 A in circa 5-6 ore. Chi guida ogni giorno nota questa differenza.
In breve
Se guidi nel traffico, vanno bene solo questi tre. Il resto dell'assortimento è pensato per le prestazioni, con velocità oltre il limite stradale, e va usato su terreni privati.
Entry level sotto i 600 franchi
Due modelli costano meno di 600 franchi, entrambi di KuKirin, entrambi con un motore e fino a 45 km/h secondo il produttore. Sono i modelli potenti più leggeri ed economici dell'assortimento.
Il KuKirin T3 costa 569 franchi, ha 48 V con 15.6 Ah, 800 W di potenza, fino a 58 km secondo il produttore e pesa 25.5 kg. Il KuKirin G2 costa 579 franchi, ha 48 V con 15 Ah, anch'esso 800 W, fino a 55 km secondo il produttore e pesa 26 kg. Entrambi frenano con dischi davanti e dietro e hanno ruote da 10 pollici. La differenza sta nei dettagli: il T3 ha pneumatici tubeless offroad e sospensioni davanti e dietro documentate, il G2 indica solo «sospensioni» senza specificare l'asse. In compenso per il G2 è indicato l'IP54, per il T3 la resistenza all'acqua non è confermata. IP54 significa protezione dagli spruzzi in condizioni di prova, ma non autorizza pioggia forte, pozzanghere o deposito bagnato. Il confronto completo lo trovi nell'articolo KuKirin T3 o KuKirin G2.
Entrambi si adattano a un budget ridotto e si caricano in auto più facilmente dei modelli più pesanti. Per salite lunghe o più di 40 km al giorno sono al limite.
Il KuKirin G2 VMP a 579 franchi appartiene a un'altra categoria: 48 V con 15 Ah, 500 W e fino a 25 km/h secondo il produttore con fino a 65 km di autonomia. È più lento e in cambio consuma meno batteria. Due limitazioni: al momento non è ordinabile, e con 25 km/h non è omologato per la strada, perché il limite è di 20.
Più potenza tra 689 e 899 franchi
Qui iniziano i modelli con due motori. Il salto è netto: invece di 800 W lavorano, a seconda del modello, da 2000 a 3200 W, e i dati di velocità del produttore arrivano a 60-70 km/h.
| Modello | CHF | Batteria | Motore | Velocità max. (produttore) | Autonomia (produttore) | Peso |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Boyueda Q7 Pro | 689 | 52 V, 19 Ah (988 Wh) | 2 × 1600 W | fino a 70 km/h | da 60 a 70 km | 30.2 kg |
| Joyor T10 | 769 | 60 V, 18 Ah | 2 × 1000 W (picco 3800 W) | fino a 60 km/h | da 30 a 75 km | 29.6 kg |
| KuKirin G2 Master | 899 | 52 V, 20.8 Ah | 2 × 1000 W | fino a 60 km/h | fino a 70 km | 33.1 kg |
Con 29.6 kg il Joyor T10 è il più leggero di questo gruppo e ha la forbice di autonomia più ampia: da 30 a 75 km. Questa forbice ti dice una cosa importante. Il modo in cui guidi dimezza o raddoppia la distanza. Il gruppo è pensato per chi vuole riserva di potenza su terreni privati e per questo accetta 30 chili e oltre.
Lunga distanza: 80 km e oltre secondo il produttore
Questo gruppo ha uno scopo: guidare senza pensare alla ricarica. Il prezzo per questo sta nell'ultima colonna.
| Modello | CHF | Batteria | Autonomia (produttore) | Peso |
|---|---|---|---|---|
| Boyueda Q7 Pro Max | 779 | 52 V, 28 Ah (1456 Wh) | da 90 a 110 km | 33.6 kg |
| Boyueda S3-11 | 1099 | 60 V, 38 Ah (2280 Wh) | da 100 a 120 km | 43 kg |
| KuKirin G3 Pro | 1099 | 52 V, 23 Ah | fino a 80 km | 39.6 kg |
| Boyueda S5-11 | 1149 | 60 V, 38 Ah (2280 Wh) | da 100 a 120 km | 45 kg |
| Teverun Blade Mini Ultra | 1169 | 60 V, 27 Ah | fino a 100 km | 33 kg |
| Teverun Blade GT 2 Pro | 1749 | 60 V, 30 Ah Smart BMS | fino a 80 km | 38 kg |
| Dualtron Victor Limited | 1899 | 60 V, 35 Ah | da 95 a 115 km | 39 kg |
| Teverun Fighter Mini Pro | 1899 | 60 V, 31.8 Ah Samsung | fino a 100 km | non indicato |
Due modelli spiccano. Il Boyueda Q7 Pro Max a 779 franchi indica da 90 a 110 km e pesa 33.6 kg. È quindi il modo più economico per entrare in questa classe di autonomia. Il Teverun Blade Mini Ultra indica fino a 100 km con 33 kg, quindi molta autonomia con un peso relativamente contenuto, ma costa 1169 franchi.
I Boyueda S3-11 e S5-11 hanno con 2280 Wh le batterie più grandi di questo gruppo. Questo si riflette sul peso: 43 e 45 kg. Chi compra un mezzo così dovrebbe poterlo caricare e riporre dove si trova. Il gruppo è pensato per chi fa lunghi giri su terreni privati, non per pendolari che abitano in cima a una scala. Alla data di riferimento l'S3-11 era annunciato per inizio agosto e l'S5-11 per fine agosto 2026. Verifica lo stato di consegna attuale sulla pagina del prodotto o chiedi brevemente prima di pianificare una data.
Il top: Dualtron Thunder 3
Il Dualtron Thunder 3 costa 3450 franchi ed è il modello più caro dell'assortimento. 72 V con 40 Ah fanno 2880 Wh, i motori erogano 10'800 W di picco e secondo il produttore sono possibili fino a 100 km/h e da 120 a 170 km di autonomia. Pesa 51 kg.
Questi 51 kg non sono un dettaglio, sono l'essenza del mezzo. Non lo sollevi in una station wagon e non lo porti in cantina. Va su un terreno chiuso, nelle mani di qualcuno con esperienza su monopattini veloci, un posto dove riporlo e il budget per i pezzi soggetti a usura. Per tutti gli altri è la scelta sbagliata, a prescindere dal prezzo.
Cosa ti serve insieme al monopattino
Quattro cose migliorano la quotidianità con qualsiasi di questi modelli. Un lucchetto, perché un monopattino si porta via in fretta: il lucchetto pieghevole compatto a 49.90 franchi o il lucchetto per disco freno con allarme da 110 dB a 30 franchi. Un supporto per smartphone a 25 franchi se usi il navigatore. E un caricatore rapido da 2 a 8 A da 89 franchi se il tempo di ricarica standard ti frena. Scegli nella pagina del prodotto esattamente la variante per il tuo monopattino. Se hai dubbi su modello, tensione o connettore, chiedi brevemente prima dell'ordine.
Hanno senso anche un casco, una copertura impermeabile per monopattini lasciati all'aperto, una borsa da manubrio per lucchetto e caricatore e un compressore a batteria per la pressione degli pneumatici. Questi quattro articoli sono in preparazione ma non ancora ordinabili, per questo qui non ci sono link. Non aspettarli: il casco è meglio comprarlo dove puoi provarlo e verificare la misura.
La tua scelta in tre passi
- Chiarisci il luogo. Strada pubblica significa modelli eKFV, da 949 franchi. Un terreno privato apre tutto l'assortimento.
- Misura il tuo percorso. Prendi il giro più lungo che fai davvero e aggiungi riserva ai dati del produttore. Freddo, salite e acceleratore a fondo costano autonomia.
- Prova le tue scale. 25.5 kg vanno ancora bene se sai come sollevarli. 51 kg sono praticamente inadatti al trasporto quotidiano. Tutto ciò che sta in mezzo lo decidi sulle tue scale, non sulla scheda tecnica.
Una volta chiarito questo, di solito restano due o tre modelli. Apri le loro pagine prodotto e confronta la batteria in wattora invece dei chilometri: così confronti ciò che è davvero confrontabile. Se qualcosa in questo articolo non è chiaro, chiedici direttamente prima di ordinare.
